На современных предприятиях все чаще возникает потребность в применении так называемых цифровых двойников – оцифрованных моделей объекта (процесса) или комплекса объектов (процессов) с высокой степенью детализации. Цифровой двойник позволяет значительно экономить ресурсы на тестирование гипотез: с его помощью можно определять оптимальные условия и повышать эффективность технологических процессов без проведения натурных испытаний. Одно из ключевых отличий цифровых двойников от обычных математических моделей – это объемная матрица входных изменяемых параметров, по которым максимально корректно рассчитываются выходные данные, например, решаются задачи поиска оптимальных конфигураций исследуемого прототипа.

В работе рассматривается вопрос выбор сеточной модели и оценка влияния измерительных приборов, расположенных в проточной части (ПЧ) при численном моделировании (RANS-подход) вязкого потока газа в малорасходной ступени центробежного компрессора с условным коэффициентом расхода Ф=0,008 в программном комплексе Numeca Fine/Turbo. Проведена оценка влияния измерительных приборов — трубок полного давления, расположенных в 3 сечениях по диаметру диффузора. Сделан вывод о незначительном влиянии измерительных приборов по сравнению с другими видами потерь в малорасходной ступени центробежного компрессора. Рассмотрен вопрос сеточной независимости решения расчетной модели в рабочем тракте ступени и притрактовых областях. Показано, что обеспечение сеточной независимости решения в притрактовых областях малорасходной ступени важно не менее, чем в лопаточных аппаратах проточной части. Оценено влияние безразмерного расстояния первого пристеночного слоя y⁺ при использовании низкорейнольдсовой модели турбулентности Spalart-Allmaras.

В работе рассматривается вопрос определения расчетной области проточной части (ПЧ) при численном моделировании (RANS-подход) вязкого потока газа в малорасходной ступени центробежного компрессора с условным коэффициентом расхода Ф=0,008. Рассматривается несколько вариаций замены конструкционной сборки проточной части модельной ступени газодинамической моделью: основной рабочий тракт ступени; основной рабочий тракт ступени с учетом входного участка – патрубок и обтекатель;  основной рабочий тракт ступени с учетом притрактовых областей с полным и частичным присоединением к проточной части; основной рабочий тракт ступени с учетом поверхностей трения ступицы рабочего колеса.

Диплом Н.А. Кубышкин ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЦЕНТРОБЕЖНОГО ЭТИЛЕНОВОГО КОМПРЕССОРНОГО АГРЕГАТА ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ В НАРАЩИВАНИИ ХОЛОДИЛЬНОГО КОНТУРА 2020

Диплом Новоселов А.С Проектирование двухступенчатого винтового компрессора 2020

Abstract. Currently, methods of numerical modelling are widely used. They are especially widely used in the design of turbo compressors. For the specific task of designing new flowing parts of a centrifugal compressor, it is not recommended to deviating from the canonical design techniques, but it is preferable to supplement them with numerical methods. This article is devoted to the end two-element stage investigation of a centrifugal compressor with an axial radial impeller, the stage main dimensions were obtained by the method of V.F.  Rice. In order to obtain the necessary pressure characteristics and determine the dependence for the absolute velocity non-uniform distribution at the inlet to the axial radial impeller, the flow path main dimensions were optimized using numerical calculation methods.  The calculation was performed using the SST turbulence model using computational gas dynamics methods in the ANSYS CFX software environment.  Based on the optimization results, five compressor designs and corresponding characteristics were obtained.  The absolute velocity distribution nature at the inlet to the centrifugal compressor axial radial impeller for five flow path variants is investigated.  Empirical dependences are obtained for the deviation at the inlet to the absolute velocity in the hub section axial radial impeller and the absolute velocity deviation at the shroud from the absolute velocity at the average diameter based on the results of a numerical experiment.  Recommendations are made for further absolute velocity distributions investigating at the inlet to the compressor impeller.